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說到御嶽山,是座位在長野還有岐阜縣境內標高3067m,有靈山之稱而聞名的山。也就是在2014發生大規模的噴發,而導致嚴重災害令人記憶猶新的「御嶽山」,不過你知道在離那有段距離的東京都內也有個名為「御嶽山」的車站嗎?究竟與木曾的御嶽山有沒有什麼關連呢……? 本次就在御嶽山下車去瞧瞧吧。
參考JR九州的成功案例,各大公司開始設計全新觀光列車。當然,除了服務跟特色的發揮,還有提供當地食材入菜的美食、變身為結婚會場,甚至還有媲美美術館的列車,真可謂"群雄割據"。鐵道如今蛻變成娛樂場所,看看有那些觀光列車殺出重圍!
嵐電嵐山車站以「嵐山車站—奢華放鬆廣場」新稱號於2013年7月13日重新整修完工。 「和服之森」為將京友禪的布料以塑膠管套住,並將此高約2公尺的管子林立於站內及鐵路兩旁,看起來就像是以京友禪排列而成的森林小徑。
京阪電車繼拉拉熊彩繪電車後,最新推出雙子星KIKI&LALA七夕彩繪電車,行駛路線為交野線(枚方市駅~私市駅),車身除了KIKI&LALA外,還搭配了當地的著名景點與吉祥物外,電車內部的拉環還特別訂製成星星圖案,非常符合七夕的氛圍!
富士急行公司在靜岡縣裾野市,富士山南麓開設了新的觀光據點「森之車站 富士山」。「森之車站 富士山」就如其名,是間建設在富士山二合目海拔1500公尺的設施,除了能一眼望盡雄偉的富士山,從設施內的餐廳或休憩中心看向窗外,扣人心弦的寶永火口就在眼前,讓人能盡情享受四季應時的美景。
旅行時不免會搭乘各式交通工具,日本的各種主題列車,讓乘車時間不在只是漫長等待,反而變成一種旅行樂趣,來日本旅遊千萬不能錯過各種有趣的特色列車,現在一起看看各地有趣的特色列車!
在列車特有的時間與空間之流轉當中,享受日本那豐富的自然以及根植於各地區的文化,這樣的觀光列車「TRAIN SUITE(トラン スイート)四季島」,將自2017年5月1日開始營運。
在日本,鐵道網絡設備完善。只要搭電車幾乎可以到達日本全國各地。而在那鐵道旅途中不可或缺的夥伴,沒錯,就是便當。在日本有許多公司販售各式各樣類型的便當,以各地特產或鄉土料理為基礎,有壽司形式或是飯糰形態的,還有放在陶製器皿裡的,亦或是放在加熱式容器裡加熱食用等型態,種類豐富據說有三千種之多。
從和歌山車站搭乘和歌山電鐵貴志川線,約30分鐘就能抵達終點站。而這個終點站,就是拯救廢站前夕的「小玉站長」所在的和歌山縣紀的川市貴志車站。
富士急行股份有限公司,將自4月23日起開始運行新型特急『富士山觀景特急』。就如同它的名字一般,可以從車窗觀賞到世界遺產・富士山那雄偉模樣的『富士山觀景特急』,是由經手同為該公司運行路線的觀光列車“富士登山電車”的水戶岡鋭治先生來擔任設計。由特別車輛(1號車)與自由座車輛(2、3號車)這3個車廂所構成...
會動的新幹線現代藝術館,“世界最高速美術館”「現美新幹線(GENBI SHINKANSEN)」即將於4月29日正式開跑。最快速度可達到210km,搭乘新幹線就能一邊觀賞現代藝術的「現美新幹線」。由TRANSIT GENERAL OFFICE擔任整體規劃,從搭乘到以旅行為目的,打破一般列車空間設計的外...
迎接春季,應該也有許多人因為升學及就職而初次來到東京。然而東京的鐵路交通卻令這些新手倍感困惑。這些"鐵路常見情形"相信任誰都體驗過,而最讓人難以理解的大概就屬私鐵列車的行駛速度。特急或急行倒還說得過去,其他又分準急、特快、通勤快速等,種類不計其數,哪個最快真讓人搞不懂。甚至也有這樣的笑話,習慣只搭J...
在4月29日(星期五、國定假日)盛大開幕的「京都鐵道博物館」(上方為從本館3樓的露天觀景台拍攝的照片)。因為4月起將針對媒體舉辦內部展示會,筆者比大家早一步前往參觀。
到日本旅遊總會搜尋一些有意義的紀念品,今天要介紹的是近畿日本鐵道的當地入場券,也就是台灣所說的月臺票,總共10款造型,每一款都需要到當地的車站才購買的到,這種當站限定的商品真的讓人有種收集的衝動。
星期天從東京出發的,車上濃濃的旅行氣氛,幾乎每個人都是做足了準備來搭車的。除了提著滿滿的啤酒和下酒菜,還有幾乎每人一盒的鐵路便當了。我們馬上來看看,北陸新幹線沿線的人氣便當有哪一些吧!