不會自駕去日本怎麼玩？電車之外你還有這些方式可以嘗試！

第一次安排日本自由行，查交通時是不是很容易陷入「JR、地下鐵、私鐵」的無限迴圈？尤其想離開東京、大阪等大都市，前往郊區景點時，更會發現：「等等，這裡沒有電車可以到？」

不會自駕真的沒關係！日本的大眾交通選擇比想像中豐富，除了電車之外，公車、計程車都非常好用；如果只是在市區短距離移動，共享腳踏車更是近年很方便的選擇。

只不過，新手上路大家的疑慮Japaholic編輯部都曉得！日本有不少搭車習慣文化與台灣不太一樣。出發前只要先記住幾個小規則，不只旅程會順暢很多，也能避免不小心成為失格旅人！

電車到不了的地方就交給它！日本公車搭車教學

很多台灣旅客敢搭日本電車，看到公車卻瞬間卻步。原因也很簡單：到底從前門還是後門上車？什麼時候付錢？司機到底在說什麼？

其實搞懂基本邏輯之後，日本公車並沒有這麼可怕。

日本市區公車常見「均一票價」與「依距離計費」兩種方式，搭乘方法也會依地區、巴士公司而不同。因此，比起死背「一定從後門上、前門下」，更重要的是上車前先觀察其他乘客，以及車門旁的乘車指示。

若遇到後門上車、下車付款的公車，上車時使用交通IC卡感應；使用現金則可能需要抽取「整理券」，下車前再依車內螢幕確認整理券號碼對應的車資。使用IC卡的話，依車輛規則感應即可。Japaholic過去的文章也整理過這套搭乘方式。

第一次搭日本公車注意事項

不要等車子還在移動就急著衝向車門

雖然台灣也有這個規矩，但很多時候大家都喜歡偷跑，司機也比較不會嚴格執行！但日本公車通常會希望乘客在行駛中坐好或站穩，不需要因為快到站就急著移動到前門，如果你太早起身，或者有位子不坐下，很有可能會被司機廣播提醒。基本上日本的司機並不會搶著過站，所以請不要慌張，按下下車鈴之後，等公車停妥後再起身下車喔。

準備現金時，小額日幣最安心

雖然許多路線都能使用Suica、PASMO、ICOCA等交通IC卡，但並不是全日本每一條公車路線都支援。尤其前往郊區時，身上還是建議準備一些100～500日圓硬幣比較保險。

車內靜悄悄！切勿用手機打電話

日本大眾交通工具普遍較安靜，公車也是如此。同行旅伴聊天記得稍微控制音量，更不要開擴音或直接播放手機影片或者講電話。這些看似很小的習慣，反而是最容易讓當地人感受到觀光客是否尊重乘車文化的地方。

常用日文單字與慣用句

這邊為大家準備一些單字與常用句子給大家，讓大家在日本搭車時更有安全感喔！

有機會更划算？日本計程車其實可以聰明搭

「日本計程車很貴！」大概是不少台灣旅客的第一印象。

確實，如果一個人長距離搭乘，車資很容易超出預算；但如果是3～4人同行、拖著行李、電車需要轉乘好幾次，或目的地離車站還有一段距離，先算算總交通費與時間，有時候計程車反而是值得考慮的選擇。

尤其旅行最怕為了省一點交通費，最後拖著行李走到懷疑人生。短程移動或多人分攤時，不妨把計程車也列入選項！

第一次搭日本計程車，記住這幾件事

人頭計算嚴格！人太多請勿硬塞

日本對於汽車乘載人客數量十分嚴格，不含司機，一般小型車只能坐3人，中型車則是4人，超過就是違法。大部份計程車都是中型車，而日本法例規定，未滿12歲的小孩3人當2個大人算，簡單算式就會是：小孩人數×2/3＝大人人數（無條件進一）

不要自己急著開車門

在台灣搭計程車，看到車子停下來後習慣自己伸手開門，不過到了日本先等等！許多日本計程車的後座車門都是由司機操作自動開關，看到車子停下來後，只要站在旁邊稍等一下，司機就會幫忙把車門打開。

下車時也是一樣，不需要急著自己把門關上，讓司機操作就可以了。尤其第一次搭日本計程車時，很容易因為習慣動作就直接伸手開門或關門，記得稍微留意一下。

路邊攔車也要注意位置

日本當然也可以直接在路邊攔計程車，不過不是看到空車就可以隨時隨地招手。像是路口、轉彎處、公車站附近，或其他不方便臨時停車的位置，都應該盡量避免。

如果是在車站、機場、大型百貨或熱門觀光景點附近，通常都會設有「タクシー乗り場（takushii noriba／計程車乘車處）」，直接到指定位置排隊通常最簡單，也比較不容易手忙腳亂。

看到「空車」才代表可以搭

想在路邊攔計程車時，可以先看看車頭顯示。看到「空車（kuusha）」通常就代表目前沒有載客，可以招手搭乘；如果顯示「賃走（chinsou）」則代表已經有乘客，「迎車（geisha）」通常則是正在前往接預約乘客，就算車內沒有人也不能搭。

第一次看到日本計程車的各種燈號可能會有點困惑，但只要先記住「空車＝可以搭」，基本上就很好判斷了。

上車前先準備好目的地最省事

如果擔心日文不夠好，完全不需要硬背飯店或景點的日文念法。上車前先把Google Maps、飯店名稱或完整地址準備好，直接給司機看，再說一句「ここまでお願いします（koko made onegai shimasu／請載我到這裡）」就可以了。

如果是比較知名的車站或景點，也可以直接說「○○までお願いします（○○ made onegai shimasu／請載我到○○）」。先把目的地準備好，不只自己比較安心，也能減少司機反覆確認地址的時間。

下車前別急著自己開門

抵達目的地後，可以先確認付款是否完成，再等待司機操作車門。尤其後方如果有自行車、機車或其他車輛經過，突然自己把車門打開也可能產生危險。

所以在日本搭計程車，可以簡單記成一句話：上車不要搶著開門，下車也不要搶著關門。跟著司機的操作節奏，就不容易出錯。

現金付款不要直接塞到司機手上

日本許多計程車在司機旁會準備一個付款用的小托盤，使用現金付款時，通常是把紙鈔或硬幣放到托盤上，而不是直接遞到司機手中，直接把錢塞給司機，可能會嚇到對方喔！

其實不只是計程車，日本商店、餐廳過去也很常見這種使用托盤收付款的習慣。看到小托盤時，就把錢放上去即可，不用急著伸到司機面前。

不過現在日本計程車的付款方式已經比以前多很多，信用卡、交通IC卡、QR Code支付等都越來越常見，實際可以使用哪些方式還是依車輛標示為準。

不同地區的計程車費率不一樣

日本計程車並不是全國統一價格，東京、大阪、京都、北海道等不同地區，起跳方式與加算車資都可能不同，因此不要拿某個城市搭過的價格去推算另一個地方。

另外，深夜、清晨搭乘時也可能有加成；如果使用高速公路，相關通行費通常也會另外計算。所以如果是比較長距離的移動，建議搭車前先透過地圖或叫車APP大致確認費用。

不會日文也不用怕！現在用APP叫日本計程車更簡單

現在到日本搭計程車已經方便許多，除了到車站排班、直接在路邊攔車，也可以透過叫車APP事先設定上車地點與目的地。對不會念日文地址、擔心和司機溝通卡關的旅客來說，特別方便。

日本常見的叫車APP包括GO、DiDi、Uber、S.RIDE等，其中GO與DiDi服務範圍較廣；Uber則因操作介面對海外旅客較熟悉，很適合原本就有帳號的人。

不過每款APP的服務地區、付款方式以及叫車時可能產生的迎車費、手續費都不同，也不是下載一款就能走遍全日本。建議出發前依照旅行地區準備1～2款即可，叫車前也別忘了確認APP畫面上的預估費用與額外收費。

番外篇：東京、大阪市區短程移動，共享腳踏車也很好用！

圖片來源

如果景點之間只有一、兩站電車的距離，走路嫌遠、搭車又覺得麻煩，還有另一個選項——腳踏車！

東京目前有許多共享腳踏車租借點，可透過專用APP尋找附近站點，部分服務也能在不同租借點借還；大阪同樣有不少共享單車服務，Japaholic過去也曾整理大阪Bike Share、HUBchari等選擇。

日本法律上將腳踏車視為輕型車輛，原則上應行駛車道左側，只有符合特定條件時才能騎上人行道；在人行道騎乘時更必須以行人優先。也別因為看到路邊停著其他腳踏車，就隨意找個店門口停車，租借共享單車時應依服務規定歸還至指定站點。

簡單來說：不要逆向、不要在人群中高速騎車、不要亂停車。把腳踏車當成正式的交通工具，而不是觀光區裡隨便騎的遊樂設施，就比較不容易出錯。

不會開車，日本自由行一樣可以到處趴趴走！

日本旅遊不困難，其實只要願意跨出熟悉的電車系統，公車可以帶你深入郊區，計程車能補足行李多、多人同行或最後一段路的移動需求，共享腳踏車則很適合城市裡的短距離探索。

下一次去日本如果沒辦法自駕，不妨暫時把「沒有電車＝去不了」這個公式丟掉。多認識一種交通工具，能抵達的地方會變得越來越寬廣喔！

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