日本電車大升級!京王、東武、相鐵、京阪的進化系車廂

2016/05/15

在日本有不少每天早上的通勤尖峰時間感到頭痛的人。特別是剛加入通勤尖峰時間的社會新鮮人們,對此感到苦惱不已。為大家介紹幾款最近陸續推出的進化版列車,讓通勤變得更加舒適。

■京王第一台指定席列車,搭載無限LAN、空氣清淨機和電源插座

首先介紹京王電鐵京王線從新宿開往八王子、高尾山、橋本方向,預計2018年春天導入的新型列車「5000系」。

通勤地獄が快適になる!進化形電車の最先端事情を追う

京王的首輛"指定席列車"成為了一大亮點。雖然是四門的車廂,卻採橫置座位,還可以一邊看著裝置在車頂的液晶螢幕,一邊享受優雅的通勤時光。

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在不是指定席列車的時段,座位可以變換成長條型座位,和一般通勤列車的座位配置方式相近,能夠解決乘客過多的問題。

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車廂內配置免費的無線LAN和電源插座,連空氣清淨機都有了。而且煞車時所產生的電力可以替蓄電池充電,在停電時,列車靠此電力能夠行走一小段距離,真的非常厲害又實用。

■東武鐵道車廂內的廣播由熱愛鐵道文化的女主播擔任播音

在京王行駛前,限定乘車人數的「50090型」列車作為東武鐵道『TJ LINER』行走時段,使用在池袋發車的東上線南下路段車輛。

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早上的『TJ LINER』的乘車費用為410日圓(富士見野車站開始為310日圓),此時為橫置座位,讓通勤變得寬敞舒適。

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「50090型」列車使用多變式座位,在限定乘車人數的時段外,可以變換成長條型的座位。

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池袋發車下行的『TJ LINER』增加了三個班次,平日為18時~0時,週末和例假日為17時~21時,每30分鐘一班。下行的『TJ LINER』從池袋發車的乘車費用為310日圓。除了通勤或上下學時利用,也可在購物以及放假時搭乘,連老年人都可放心乘坐。

『TJ LINER』內自動播放的廣播,由熱愛鐵道文化的人氣女主播久野知美擔任,明快爽朗的聲音,讓車廂內的氣氛變得愉悅起來。

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訊息來源:東武鐵道官網

■京阪特急的頂級列車讓您猶如乘坐頭等艙般舒適

京阪電氣鐵道公司以車廂內搭載電視的「電視列車」而聞名。該公司2017年將在特急型列車「8000系」中加入付費型對號座車廂的『京阪特急頂級車廂(暫名)』。

現在的「8000系」有8節車廂,其中包含雙層車廂。

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其中6號車將改造成單門、有車間通道的車廂,座位區和上下車用的出入口分開,變身成頂級舒適的車廂,另外還會安排專門服務乘客的乘務人員。

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新研發的豪華可調式座椅為2+1的3排座椅,前後間隔加寬,寬敞舒適。預計設置大桌子和電源插座,方便乘客通勤時可以收發EMAIL或辦公。

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■相鐵線 寬敞的蘇格蘭製真皮座椅!

相模鐵道預定於2018年度起和JR交互運營通車,之後也預定與東急合作。終於準備進軍東京都心的相模鐵道公司,2017年12月將是創立100週年,在此之前,車輛的外觀塗裝成具有橫濱特色的「橫濱海軍藍」,發展出全新的品牌設計。

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首先進行「9000系」車輛的改裝,其中特別受到矚目的是,通勤用車輛採用了蘇格蘭製的真皮兩兩對向四人座椅,這在大型私鐵公司中算是創舉。而且該車廂不加收費用,乘客可自由選坐。

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■為什麼要將通勤列車變得舒適呢?

京急電鐵運營中的『Wing號 / Morning Wing 號』或是使用Sky liner車輛的京成電鐵『Evening Liner / Morning Liner』等等大型私鐵企業,在通勤對策中,採用了付費對號座等各種措施,也可見到如相模鐵道這種追求舒適,但是沒有採取對號座的列車。

各家公司所追求的,是為了因應今後人口縮減下產生的對策,訴求是沿線各站的方便性,以利爭取到更多的乘客來搭乘,一方面是為了和JR旗下的公司競爭。JR東日本公司預計於2020年度,將中央快速線的「E233系」通勤型電車和往青梅線的中央快速線直通車輛,擴增兩節雙層式的綠色車廂,變成12節車廂。

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因應人口縮減的對策上,JR和私鐵之間的競爭變得激烈,也因而使得通勤列車變得更為舒適;當然最好是從此沒有所謂的通勤尖峰時段,只要讓乘車變得更加舒適,相信都會受到乘客歡迎的。

文/中馬幹弘

於慶應義塾大學畢業後,擔任美國文化誌編輯長、遊走流行服飾界。長年擔任德間書店出版的Mono情報誌編輯。於智慧型手機剛推出的時期即研究至今,通曉最新的手機資訊,也了解數位產品、汽車、時尚流行、財金等最新資訊。


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