搞懂日本電車「急行」、「快速」、「特急」之間的區別

2016/04/24

日本電車

迎接春季,應該也有許多人因為升學及就職而初次來到東京。然而東京的鐵路交通卻令這些新手倍感困惑。

・對電車的班次之多感到驚訝
・對月台的數量之多感到驚訝
・對目的地之多感到驚訝
・對通勤擁擠的人潮感到驚訝
・對新宿、澀谷等總站宛如迷宮感到驚訝
・對車廂沒附廁所感到驚訝

這些"鐵路常見情形"相信任誰都體驗過,而最讓人難以理解的大概就屬私鐵列車的行駛速度。特急或急行倒還說得過去,其他又分準急、特快、通勤快速等,種類不計其數,哪個最快真讓人搞不懂。甚至也有這樣的笑話,習慣只搭JR的人以為「特急會加收費用,所以不搭。」

因此,本篇將行駛於首都圈的主要大型私鐵各線列車的種類,依照速度排列順序。條件如下:

1.選擇各私鐵的主要路線,以不等號將不需加收費用的列車由快而慢排列。
2.關於慢車方面,由於各家公司分別有各站停車、普通等諸多名稱,為求方便將統一用「普通」。
3.部分私鐵線並非以全線,而是以一定的通勤圈做比較。

那麼,以下就來看看各私鐵的比較結果吧!

東武鐵道

伊勢崎線(淺草~東武動物公園)
快速>區間快速>區間急行>區間準急>普通

東武伊勢崎線是地下鐵日比谷線與半藏門線到南栗橋站為止,相互直通行駛。急行和準急分配於直通地下鐵的路線中,變得相當複雜。

東上線(池袋~小川町)
快速急行>快速>急行>通勤急行>準急>普通

東武東上線是只要買整理券,即可在夜晚搭乘到埼玉縣的富士見野途中不停靠的「TJ Liner」。如果照搭乘JR線的感覺,急行給人的印象是高於快速,東武鐵道則不是如此。

西武鐵道

池袋線(池袋~飯能)
快速急行>急行>通勤急行>快速>準急>普通

西武鐵道是急行的速度高於快速。並且,西武池袋線有行駛收費特急「秩父」、「武藏」;快速和準急之間另有「通勤準急」行駛到小手指站。

新宿線(西武新宿~本川越)
急行>通勤急行>準急>普通

雖有行駛收費特急「小江戶」,不過比池袋線單純。西武新宿站位在和JR新宿站相距不遠的地方,前一站「高田馬場站」作為與JR線的轉乘站而被加以利用。

京王電鐵

京王線(新宿〜京王八王子)
特急>準特急>急行>區間急行>快速>普通

特急最快,接著是急速、快速,類似JR,因此也容易理解。京王線沿線有許多大學,搭乘的學生多,費用便宜也是其魅力所在。只要在下北澤轉乘井之頭線,前往澀谷、吉祥寺也十分方便。

京成電鐵

京成本線(京成上野~成田機場)
快速特急>特急>快速>普通

京成線是作為前往成田機場的交通路線而廣為人知。由於也有行駛收費特急「Skyliner」,因此在時刻表的特急有貼心加註「不需另外收費」。

東京急行電鐵

東京東橫線(澀谷~橫濱)
特急>通勤特急>急行>普通

東急以便宜著稱,從澀谷前往橫濱方向時,費用會比JR線便宜。由於幾乎所有列車皆直通港未來線,因此前往觀光景點的交通也相當方便。

京濱急行電鐵

本線(泉岳寺~浦賀)
快特>特急>普通

京濱急行是開往神奈川方向,作為前往羽田機場的交通路線而為人知曉。從泉岳寺之後,經由都營淺草線、京成電鐵、成田SKY ACCESS線,至成田機場直通行駛。在京急本線內最快的為快特,另外前往羽田機場也有行駛「AIRPORT急行」。

小田急電鐵

小田原線(新宿~相模大野)
快速急行>急行>準急>區間準急>普通

小田急有行駛通往箱根、江之島方向的收費特急「浪漫特快」。小田急線當中最快的為快速急行,出了新宿之後,在代代木上原、下北澤停靠,接著直到新百合之丘途中不停靠。

私鐵依據路線,常會因過站或轉乘等待而耗費時間。此外,最快的列車會依時段而異。一開始可能不大習慣,希望您看完本篇文章,搭電車時能更得心應手。
(下地直輝)


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文章來源:http://www.excite.co.jp/News/bit/E1458025353331.html

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